{"id":17301,"date":"2017-01-20T10:05:26","date_gmt":"2017-01-20T10:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fusquinha.com\/?p=17301"},"modified":"2017-01-20T10:06:26","modified_gmt":"2017-01-20T10:06:26","slug":"10-curiosidades-sobre-o-fusca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fusquinha.com\/?p=17301","title":{"rendered":"10 CURIOSIDADES SOBRE O FUSCA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

1. Em 1934, o engenheiro alem\u00e3o Ferdinand Porsche desenvolveu na sua garagem, em Stuttgard, na Alemanha, o projeto do Fusca. Foi um pedido de Adolf Hitler, e ganhou o nome de Volkswagen \u2014 que em alem\u00e3o quer dizer “carro do povo” \u2014, ou VW Sedan, como ficou conhecido genericamente. Porsche j\u00e1 tentava havia 30 anos convencer v\u00e1rias fabricantes a financiar sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

2. Na concep\u00e7\u00e3o do ditador nazista, um carro popular tinha cinco pontos importantes: deveria ser capaz de manter uma velocidade m\u00e9dia de 100 km\/h; consumir cerca de 7 litros de combust\u00edvel para cada 100 quil\u00f4metros rodados; ter capacidade para transportar de quatro a cinco pessoas; ter refrigera\u00e7\u00e3o a ar por causa dos invernos rigorosos; ser barato, em torno de mil Reich Marks (cerca de 250 d\u00f3lares em 1934).<\/p>\n

3. O Fusca foi lan\u00e7ado oficialmente em 1935, e no ano seguinte j\u00e1 era bem parecido com o modelo que ficou famoso. Em 1938, uma f\u00e1brica come\u00e7ou a ser constru\u00edda na cidade de Hannover para fabricar o VW Sedan em s\u00e9rie. Mas em 1939, com o in\u00edcio da Segunda Guerra Mundial, a produ\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel foi substitu\u00edda pela de jipes e carros anf\u00edbios. Quando a guerra acabou, em 1945, a f\u00e1brica estava praticamente destru\u00edda. Em 1948, o ingl\u00eas Ivan Hirst resolveu reaproveitar a vers\u00e3o original e o autom\u00f3vel passou a ser fabricado novamente.<\/p>\n

4. O primeiro Fusca foi apelidado de “Kraft durch Freude” (“For\u00e7a Atrav\u00e9s da Alegria”, em alem\u00e3o). Seu nome oficial era V1. A segunda vers\u00e3o do carro s\u00f3 chegou ao mercado dois anos depois com o nome de VW38.<\/p>\n

5. O primeiro lote de Fuscas chegou ao Brasil no dia 17 de novembro de 1950, importado por Rodolfo Maerz. O carro come\u00e7ou a ser fabricado aqui em 3 de janeiro de 1959, obedecendo, com poucas modifica\u00e7\u00f5es, ao projeto de Ferdinand Porsche. Na inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, que ficava na rodovia Anchieta, em S\u00e3o Paulo, o presidente Juscelino Kubitschek esteve presente.<\/p>\n

Livro mostra uma linha do tempo das principais inven\u00e7\u00f5es da humanidade<\/p>\n

6. Em 1970, foi embarcado o primeiro Fusca brasileiro para a Bol\u00edvia e, 10 anos depois, 380 mil ve\u00edculos completos haviam sido encaminhados a 62 pa\u00edses de todos os continentes.<\/p>\n

7. Foram 27 anos de produ\u00e7\u00e3o nacional ininterrupta, cujo fim foi oficialmente decretado no dia 18 de agosto de 1986, quando foi produzido o carro de n\u00famero 5.459.079. Na \u00e9poca, alguns oper\u00e1rios da f\u00e1brica em S\u00e3o Bernardo do Campo, S\u00e3o Paulo, choraram com o fim da produ\u00e7\u00e3o. Em 1993, a pedido do ent\u00e3o presidente da Rep\u00fablica Itamar Franco, a produ\u00e7\u00e3o voltou. Durou at\u00e9 julho de 1996.<\/p>\n

8. Na d\u00e9cada de 60, uma das principais modinhas era o chamado Beetle Cramming, algo como “estufamento de besouro”, que consistia em ver quanta gente conseguia se espremer dentro de um Fusca. De acordo com o Guinness Book (O Livro dos Recordes), uma turma da Universidade de Graz, na \u00c1ustria, colocou 57 pessoas dentro de um Fusca!<\/p>\n

9. Embora o Fusca tenha mantido as formas b\u00e1sicas do modelo original ao longo de sua hist\u00f3ria, as mudan\u00e7as no motor, carroceria e equipamentos sofreram nada menos que 2.500 altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

10. Com novo nome e modelo, o Fusca reviveu como New Beetle e passou a ser vendido no Brasil em dezembro de 1999. Em 30 de julho de 2003, o Fusca foi aposentado definitivamente. O \u00faltimo exemplar saiu da linha de montagem do M\u00e9xico para um museu na Alemanha.<\/p>\n

Fonte: www.guiadoscuriosos.com
\n<\/a>Foto: Google<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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